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关于手动档车怎样停车

  驾校说法:先踩下离合,将离合器踩到底,然后将制动踩下,停车,摘挡,熄火。

  一般司机的做法:先踩刹车制动,使车子慢下来,后踩离合器切断动力输出,然后继续踩刹车,使车辆停止,将档位退到空档,拉手刹,熄火下车,锁车门。

  我们踩刹车时要先踩离合器,然后再踩刹车,这样的话车停住后就不会熄火。而我们在开车时,尤其是新手,本来操作就不熟,在遇到紧急情况时都会手忙脚乱,往往都是错将油门当做刹车踩。

  如果是手动挡的车就会没问题,因为踩刹车之前都会先踩离合器,以此断开发动机动力与油门之间的联系,这样一来无论是踩刹车还是错踩在油门踏板上,车都不会向前走了,会安全的许多。

  而自动挡的车就不同了,自动挡的车没有离合器,加之油门和刹车踏板都是用右脚踩的,因此出现紧急情况极有可能会发生交通事故。纵观错将油门当刹车踩的事故中,几乎全是自动挡车干的。

  1、右脚松开油门踏板,车辆开始减速,估算一下停下来的距离,如果距离不够,右脚轻踩刹车,让制动距离变短。

  2、待车速慢下来后,发动机有抖动的趋势时,左脚踩下离合器,这样发动机与传动系脱开,发动机不会熄火。

  手动挡是手动变速器(MT),也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。

  工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转,风力成了动能传递的媒介,如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

  在相同品牌相同型号的情况下,手动挡较自动挡的车能便宜1-2万元左右。手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多,自动挡的车由于是国外产物,我国目前对于自动挡的车研制不够成熟,因此在维修费用上要比手动挡的多。

  手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣,让司机能感受到操纵车的乐趣;而自动挡的车就没有这些感受了,挂上挡之后就可以开走了。除了方向盘、刹车和油门之外,其余的要完全听电脑指控,感受是车在操控着人。

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  不要害怕给油,任何时候松离合起步,都需要配合给油,这样就不会那么容易熄火。

  推荐于2017-09-02展开全部假设你正在路上开车,前方路口红灯需要停车,操作如下:

  1、右脚松开油门踏板,车辆开始减速,估算一下停下来的距离,如果距离不够,右脚轻踩刹车,让制动距离变短。

  2、待车速慢下来后,发动机有抖动的趋势时,左脚踩下离合器,这样发动机与传动系脱开,发动机不会熄火。

  4b、如果红灯时间很长,将车挂入空挡,拉死手刹,左脚可以从离合器踏板上抬起来休息。如果是在平地上,右脚也可以从刹车踏板上拿下来休息。

  5、绿灯亮起,左脚踩死离合,右脚踩着刹车,将车挂入一档,右脚轻给油,左脚抬离合至半联动位置,(松开手刹),右脚再给一点油,左脚慢慢抬起,车辆起步。

  6、左脚完全抬起后,右脚给一脚油,车辆速度起来后,左脚踩离合,一档换入二档。以此类推。。。

  1、右脚松开油门踏板,车辆开始减速,估算一下停下来的距离,如果距离不够,右脚轻踩刹车,让制动距离变短。

  2、待车速慢下来后,发动机有抖动的趋势时,左脚踩下离合器,这样发动机与传动系脱开,发动机不会熄火。

  4b、如果红灯时间很长,将车挂入空挡,拉死手刹,左脚可以从离合器踏板上抬起来休息。如果是在平地上,右脚也可以从刹车踏板上拿下来休息。

  5、绿灯亮起,左脚踩死离合,右脚踩着刹车,将车挂入一档,右脚轻给油,左脚抬离合至半联动位置,(松开手刹),右脚再给一点油,左脚慢慢抬起,车辆起步。

  6、左脚完全抬起后,右脚给一脚油,车辆速度起来后,左脚踩离合,一档换入二档。以此类推。。。

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